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汽车交流发电机的整流原理是什么?

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汽车交流发电机的整流原理是什么?

发布日期:2020-06-22 作者: 点击:



整流电路2113将三相电动势转变成直流脉动电压;由于蓄5261电池具有电容的功能,故4102输出的直流1653电压波形较平坦。


发电机空载运行时,忽略三相绕组和整流器的电阻压降,直流电动势约为:U=2.34Eφ(Eφ为相电动势)。


交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。


转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。


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扩展资料:

汽车交流发电机的结构:


发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。


定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。定子的功用是产生交流电。


转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。转子的功用是产生磁场。安装在定子里边。


原理由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。


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